Honda Civic Si !

Honda Civic Si ! endüstriyel ürünler , Honda Civic Si ! mühendislik formülleri sanayi malzemeleri , Honda Civic Si ! endüstriyel valf motor Honda Civic Si ! bakım malzemeleri ve arıza giderme yöntemleriHonda'nın ilk kez 1973 yılında üretilen önemli modellerinden birisidir. Yedinci nesli 2001 yılnda satışa sunulmuştur. Sedan ve Hatchback karoserleri bulunan yedinci nesil Civic'te 1.4 ve 1.6 litrelik benzinli motorlar vardı. 2002 yılında ise Civic Type-R piyasaya çıkmıştır. Civic Type-R'da ise 2.0 litrelik motor vardı.2004 yılında makyajlanan Civic'in 2006 yılında ise sekizinci nesli satışa sunuldu. 3 ve 5 kapılı karoserlere sahip Civic Hatchback benzinli 1.4L (100 beygir),1.8L (140 beygir) ve dizel 2.2L (140 beygir) motor seçeneklerine sahiptir. Civic Sedan ise benzinli 1.6L (125 beygir) ve 1.8L (140 beygir) motor seçenekleriyle satılmaktadır. Ayrıca 1.4 litrelik (95+20 beygir) Civic Hybrid sedan modeli de mevcuttur.
Civic çıktığı tarihten bugüne birçok modifiye sever tarafından büyük ilgi görmüştür.

Read More

Mazda RX-8

Mazda RX-8 endüstriyel ürünler , Mazda RX-8 mühendislik formülleri sanayi malzemeleri , Mazda RX-8 endüstriyel valf motor Mazda RX-8 bakım malzemeleri ve arıza giderme yöntemleri
Mazda RX-8, Japon üretici  Mazda tarafından Nisan 2002 - Ağustos 2012 arasında üretilen spor otomobildir. Motor olarak Wankel motoru kullanımakadır. Wankel motoru 1308 cc'dir. RX-8'de 192,215,231,240 ve 250 HP gücünde beş adet Wankel motoru vardır. Şanzıman olarak 5 ve 6 ileri düz vites şanzımanın yanı sıra 4 ve 6 ileri otomatik vitesde kullanılmaktadır.
 
Wankel motorda piston yerine rotor kullanılarak pistonlu motorlara oranla daha az hacimle daha fazla beygir ve tork üretilmektedir. Tabi daha az hacim daha az yakıt tüketimi anlamına gelmez .
Rx-8 motor tipinden dolayı Türkiye piyasasında pek yer tutamamıştır.
çünkü birçok japon aracında olduğu gibi bu araçtada motor parçaları ülkemizde pahalı satılmaktadır.
Wankel motorlar pistonlu motorlardan daha fazla aşınır ve ömrü daha kısadır ve kilometresi doldoğunda diğer motorların aksine bakım yerine tekrar yenileme gerektirir.
Bu faktörlerde araba parçalarının pahalı olduğu bir ülkede insanların gözünü korkutmaya yetmektedir zaten :)

Read More

Peugeot İnanılmazı Başardı !

Peugeot İnanılmazı Başardı ! endüstriyel ürünler , Peugeot İnanılmazı Başardı ! mühendislik formülleri sanayi malzemeleri , Peugeot İnanılmazı Başardı ! endüstriyel valf motor Peugeot İnanılmazı Başardı ! bakım malzemeleri ve arıza giderme yöntemleriPeugeot, Fransız otomobil, bisiklet ve motosiklet markası, günümüzde PSA Peugeot Citroën`in bir parçasıdır. Aslında 19. yüzyılın sonlarında bisiklet üreten bir firma olarak kurulmuştur.

Read More

2015 Ford Mustang 50 yıllık üretim geçmişinde ilk kez Avrupa’da satışasunulacak

2015 Ford Mustang 50 yıllık üretim geçmişinde ilk kez Avrupa’da satışa sunulacak endüstriyel ürünler , 2015 Ford Mustang 50 yıllık üretim geçmişinde ilk kez Avrupa’da satışa sunulacak mühendislik formülleri sanayi malzemeleri , 2015 Ford Mustang 50 yıllık üretim geçmişinde ilk kez Avrupa’da satışa sunulacak endüstriyel valf motor 2015 Ford Mustang 50 yıllık üretim geçmişinde ilk kez Avrupa’da satışa sunulacak bakım malzemeleri ve arıza giderme yöntemleri

Yeni Ford Mustang’ın, 50 yıllık üretim geçmişinde ilk kez Avrupa’da satışa sunulacak. Yeni Ford Mustang, bir yandan dünyada satış rakamları 9 milyona ulaşan ikon statüsünü ve mirasını günümüze taşırken diğer yandan birinci sınıf performans vaat ediyor.
Tamamen yenilenen 2015 Ford Mustang, geliştirilmiş motor ve şanzıman seçenekleriyle Mustang markasına layık güç ve performans özellikleri sunuyor.
Tamamiyle yeni 2.3 litrelik EcoBoost motor, Mustang’in motor serisini turbo besleme teknolojisiyle buluşturuyor. Üstün performans ve yakıt verimliliği özelliklerini bir arada isteyen sürücülerin ihtiyaçlarına cevap vermek üzere tasarlanan EcoBoost motor özel olarak Mustang için geliştirilmiş. Emme manifoldu ve turbo besleme aracın daha iyi nefes alması ve daha yüksek verimlilik sağlaması için Mustang’de en iyi hale getirilmiş.
309 PS’den fazla tahmini gücü ve 407 Nm torkuyla bu EcoBoost motor, gerçek bir Mustang motorundan beklenen özellikleri karşılıyor.
Ford EcoBoost Motor Mühendisliği Müdürü Scott Makowski: “Bu EcoBoost motor, geniş ve kesintisiz tork eğrisi ve her koşul altında mükemmel sürülebilirlik özellikleriyle, her devirde Mustang sürücülerinin beklediği performansı sağlıyor” dedi.
Ford’un global Ecoboost motor ailesinin en yeni üyesi olan ve doğrudan yakıt enjeksiyonu, çift bağımsız değişken egzantrik zamanlaması ve turbo besleme teknolojisi gibi en yeni teknolojiler kullanılarak geliştirilen 2.3 litrelik motorla, yakıt verimliliğine sahip büyük motor gücü ve torku elde ediliyor.
Motor ürettiği bu güç ile daha kuvvetli gaz tepkimesinin yanı sıra emisyon değerlerinde düşüş ve verimlilikte artış sağlayan düşük dönme dirençli çift çıkışlı turbo besleme sisteminin kullanıldığı ilk Ford motoru olma özelliğine de sahip. Silindir kapağında, iç ve dış silindir çiftlerini, turboya giden her emme boğazına ayrıştıran entegre bir egzoz manifoldu bulunuyor.
Egzoz çıkışının, ateşleme sırasında bir sonraki silindirden ayrı tutulması, karışım kayıplarını ortadan kaldırıyor ve türbin pervanesine giden egzoz enerjisini azamiye çıkarıyor. Sonuçta, sürücü manevra yapmak istediğinde daha hızlı bir tork artışı ve çift turbo besleme konfigürasyonuna benzer bir performans anlamına geliyor.
Ayrı egzoz çıkışları, egzoz subaplarının daha uzun süre açık kalmasını sağlayarak pompalama kayıplarını azaltıyor ve özgül yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 1 oranında iyileştiriyor.
Böylesine yüksek bir motor gücü karşısında dayanıklılık kritik önem arz ediyor. Mustang EcoBoost motoru üzerinde yapılan dayanıklılığa yönelik geliştirmeler ise şu şekildedir:
• Güçlendirilmiş çelik krank mili
• Piston soğutma jetleri
• Çelik piston yayı taşıyıcıları
• Yüksek kaliteli yatak malzemeleri
• Geliştirilmiş supap yuvası malzemeleri
• Güçlendirilmiş çelik piston kolları
• Merdiven gövdeli yatak başlıklarıyla donatılmış yüksek basınçlı pres döküm alüminyum silindir bloğu
• Derin hazneli, pres döküm alüminyum yağ karteri

Read More

Türkiyedeki Modifiyeli Arabalar !

Türkiyedeki Modifiyeli Arabalar ! endüstriyel ürünler , Türkiyedeki Modifiyeli Arabalar ! mühendislik formülleri sanayi malzemeleri , Türkiyedeki Modifiyeli Arabalar ! endüstriyel valf motor Türkiyedeki Modifiyeli Arabalar ! bakım malzemeleri ve arıza giderme yöntemleri

MODİFİYE NEDİR? 

Motorun gücünü artırmak, fren sistemini güçlendirmek, kabin ve karoserde bir takım değişiklikler yapmak,aracın daha süratli görüntüsü ve hızıyla dikkati çeken bir otomobil haline getirilmesi için yapılan değişikliklerdir.Diğer otomobillerden ayırt edilen en büyük özellik de bu olsa gerek.Modifiyenin en çarpıcı özelliği motor gücünü artırmaktır. Daha geniş piston kullanmak ya da eksantrik milinin derecesini değiştirmek, motora güç kazandırmanın en etkin yolları. Bununla birlikte, elektronik beyin programının geliştirilmesi ve hava emmeyle egzoz sisteminin modifikasyonu. Turbo motorlarda bu işlemlerin yanında Turbo valfinin basınç limitini artırılması, intercooler'i büyütmek ve blow-off supabı monte ederek güç artırılabiliyor. Otomobillerde yapılan bu teknik değişiklikler sadece sürat yapması için değil, yol tutuşu güçlendirmeyi ve frenaj kabiliyetini artırmayı da kapsıyor. Bu değişimlerin hepsi bir zincir olarak da düşünmemiz mümkün.Bu yüzden zincirlerden biri eksik olduğu zaman mutlaka olumsuz bir faktörle karşılaşmak kaçınılmaz oluyor.Örneğin;Gücü artırılan otomobili yolda tutmak için birtakım teknik değişiklikler yapmak ve güvenli durabilmesini sağlamak için fren sistemini güçlendirmek gerekiyor. Biri eksik olduğunda, ölümle dahi sonuçlanabilecek kazaların yaşanması her an mümkün. Bu nedenle modifiye işlemini yaptırırken doğru sıralama yapmak gerekiyor.

Modifiye Aşamalarını Diğer Bir Yazımızda Bahsetmiştik Tıklayınız...

Alıntıdır! 

 

 

 

Read More

Yeni Opel Astra

Yeni Opel Astra endüstriyel ürünler , Yeni Opel Astra mühendislik formülleri sanayi malzemeleri , Yeni Opel Astra endüstriyel valf motor Yeni Opel Astra bakım malzemeleri ve arıza giderme yöntemleri

Yeni nesil 1.6 CDTi dizel motora sahip Astra ailesi

Yeni nesil 1.6 litrelik turbo beslemeli dizel motor, 136 hp.’lik güç ve 320 Nm. tork üretiyor. 100 km.’de 3,9 lt. yakıt tüketimine ve 104g/km emisyon değerine sahip dizel motor Hatchback, Notchback ve Sports Tourer modelleri ile de otomobil severlerin beğenisine sunulacak. Düşük yakıt tüketimi ve yüksek performans sağlayan 1.6 CDTi dizel motor, Astra modeli ile  Opel’in tüm ürün gamına yayılmaya devam edecek. Euro 6 normlarını karşılayan yeni 1.6 dizel motor, gücünü 6 vitesli manual şanzımandan alıyor. Pazara sunulduğu bu yana büyük başarılar elde eden ve segmentinde en çok tercih edilen Opel Astra ailesi yeni nesil 1.6 dizel motoru ile Nisan ayında Türkiye pazarında satışa sunulacak. 1.6 dizel motorun 110 hp.’lik versiyonu ise Haziran ayında satışa sunulacak.

Yeni Opel Astra OPC EXTREME

Opel Astra OPC EXTREME Cenevre Motor Show’da dünya prömiyerini yaptı.
Dünyanın en zorlayıcı yarış pisti olan Nürburgring Nordschleife’de geliştirilen Astra OPC EXTREME, 2.0 lt 300 hp.’lik turbo motoru ile Cenevre’de dikkatleri üzerine çekti. 2.0 lt.’lik direkt enjeksiyonlu turbo benzinli, Opel’in şimdiye kadar ürettiği en güçlü dört silindirli motor olma özelliğine sahip. Yeni Astra OPC Extreme’de altı ileri şanzıman ve sınırlı kaymalı diferansiyel ile birlikte tamamen alüminyumdan üretilmiş bir motor bulunuyor.
Tavan spoyleri , sportif ve gösterişli ön ve arka tamponları OPC’ye göz kamaştırıcı bir görünüm veriyor. Recaro Spor koltukları ile farkını gösteren Astra OPC EXTREME karbon fiber bileşenleri sayesinde geleneksel Astra OPC’den 100 kg. daha hafif.
370 mm.lik ön diskler ile 19-inç alaşım jantlar, altı pistonlu Brembo fren sistemiyle sunuluyor.

1.0 lt. Ecotec Motorlu ADAM ROCKS

3 kapılı mini crossover ADAM ROCKS, üç silindirli turbo beslemeli 1.0 lt 114 hp.’lik ECOTEC motor seçeneğiyle fuarda ziyaretçilere tanıtıldı. Mini şehir otomobil, altı ileri manuel şanzıman ile sunuluyor. Toplam 3700 mm uzunluğa sahip olan konsept mevcut ADAM ile karşılaştırıldığında yaklaşık 15mm daha yüksek ve 20mm daha geniş.

Read More

2014 Hyundai Genesis Coupe resmi olarak duyuruldu

2014 Hyundai Genesis Coupe resmi olarak duyuruldu endüstriyel ürünler , 2014 Hyundai Genesis Coupe resmi olarak duyuruldu mühendislik formülleri sanayi malzemeleri , 2014 Hyundai Genesis Coupe resmi olarak duyuruldu endüstriyel valf motor 2014 Hyundai Genesis Coupe resmi olarak duyuruldu bakım malzemeleri ve arıza giderme yöntemleri

Hyundai markasının önemli kilometre taşlarından biri olarak görülen Genesis Coupe modeli, artık daha teknolojik ve daha akıcı bir görüntüye kavuştu. Revize edilen otomobilde yapılan küçük değişikliklerin yanında geliştirilen şanzıman dikkat çekici değişiklikler arasında…
Özellikle ön yüz oldukça yenilikçi bir tasarıma sahip. Değişen farlar ve sis lambaları, otomobile daha diri ve atak bir görünüm kazandırmış. Ayrıca otomobil artık Santiago Gümüşü, Ibiza Mavisi, Hazar Siyahı, Kazablanka Beyazı ve Empire State Grisi olmak üzere beş yeni renk seçeneği ile satılacak.
2014 Hyundai Genesis Coupe’nin iç mekanında yapılan değişiklikler sınırlı olsa da paspaslar, hız sabitleyici, otomatik kararan dikiz aynası ve Homelink kablosuz kontrol sistemi otomobilin kabinini zenginleştiriyor. Diğer iç mekan değişiklikleri ise; geliştirilmiş navigasyon sistemi, sportif koltuklar ve Otomatik Çarpışma Bildirim Sistemi… Yine geliştirilmiş BlueLink dikkat çekici değişiklikler arasında yerini alıyor.
2014 Hyundai Genesis Coupe’nin kaputunun altında, 2 litrelik turbo beslemeli bir motor yatıyor. 274 beygir güç üreten ve 372 Nm tork değerine sahip bu motorun bir de alternatifi bulunuyor. 3.8 litre V6 348 beygir güç üreten bu motor 400 Nm tork değerine sahip.
Otomobilin standart versiyonunda araç gücünü yola 6 ileri manuel şanzıman ile aktarıyor. Biraz daha bedel ödeyerek geliştirilmiş 8 ileri otomatik şanzımana da sahip olunabiliyor. Ayrıca bu seçenekte direksiyon arkasından vites(Paddle-Shift) attırmakta mümkün olabiliyor. Otomobilin Türkiye’de ne zaman satışa çıkacağı henüz netlik kazanmasa da 2014 Hyundai Genesis Coupe’nin A.B.D fiyatı 26 bin 350 Dolar olarak açıklanıyor.

2014 Hyundai Genesis Coupe Foto Galeri

 

Read More

Mazda Hakkında

Mazda Hakkında endüstriyel ürünler , Mazda Hakkında mühendislik formülleri sanayi malzemeleri , Mazda Hakkında endüstriyel valf motor Mazda Hakkında bakım malzemeleri ve arıza giderme yöntemleri

Mazda ilk olarak 1920 de Bay Jujiro Matsuda ve bir kaç arştırmacı tarafından Hiroşimada Toyo Cork Kagyo Ltd. adı altında kuruldu.Bu şirket şişe mantarı üretiyordu daha sonra adı Abemaki Ağaç Şişe Mantarı Şirketi olarak değiştirildi. 1929 yılına gelindiğinde şirket makine parçaları üretmeye başladı,aynı yıl ilk aracı olan (aslında motosiklet)üç tekerlekli 30 modelini üretmeyi başardı. Araç o kadar başarılı olduki Çin'e MAZDA-GO-A adı altında ihraç edilmeye başlandı. 1934 te şirket adını Mazda olarak değiştirdi. Aslında bay Matsuda mütevazi kişiliği ile tanınan biriydi ama gerek markanın imajı gerekse ailesinin isminin çok fazla ön plana çıkmasını istememesinden dolayı Zoroastrian dininin tanrısı olan Ahura mazda ile özdeşleşsin amacıyla isim mazda olarak kaldı. Aynı tarihte küçük 8 tekerlekli kamyonların üretimine başlandı ve marka ismide üstlerine kondu. 1935 te Mazda, sırf üretim kaabileyetinin artması amacıyla Kaya delgeçleri ve ölçü blokları üretmeye başladı. 1936da şu anki logoya benzer ama aynı olmayan 'uçan M'figürü kullanılmaya başlandı. Bu figür Mazdanın anavatanı olan hiroşimayı temsil ediyordu ve aynı zamanda mazdanın Ahura mazdanında özellikleri olan çeviklik, hız ve yeni ufuklara süzülmeyi ifade ediyordu. 1940'ta İlk küçük sedan geliştirilmeye başlandı ama II.dünya savaşının patlak vermasiyle çalışma rafa kalktı ve ordu için arazi araçları üretimi başladı. 6 Ağustos 1945 teki atom bombası fabrikanın yarısını tahrip etti. Savaş sonrası fabrika tekrar inşa edildi ve üretim başladı. 1960'da Mazda ilk dört kapılı aracı olan R360 Coupe yi üretti. 1961 de NSU ile teknolojik ortaklık kurulup Wankel motorlara yönelik çalışmalar başladı. Bu yıl aynı zamanda mazdanın geleneksel benzinli motor,dizel motor ve wankel motor için beraber adım attığı bir yıl oldu. Bu yıl ilk pikap B1500 üretildi. 1962 de Carol 600 piyasya çıktı ve 1963 te üretim adeti 1 milyonu aştı. 1964'te İlk Familia 800 ve 100 yapıldı. 1965 te ingiliz firma Perkins Services'le dizel motorlar üzerine teknolojik ortaklık kuruldu. 

Read More